Поддерживающие катки
Поддерживающий каток ЧТЗ Б10М: артикулы и отличия

Поддерживающий каток ЧТЗ Б10М: артикулы

Поддерживающий каток для бульдозера — это как подшипник в колесе грузовика: без него гусеница провисает, а машина теряет ход.

Основные артикулы поддерживающих катков

Завод-изготовитель ЧТЗ присваивает каткам конкретные номера. Эти артикулы — главный ориентир при поиске запчасти.

Основные модели катков для Б10М имеют обозначения 24-21-169СП, 24-21-170СП и 24-21-171СП.

Артикул катка Тип (бортность) Примечание
24-21-169СП Однобортный Базовая модель
24-21-170СП Двубортный Повышенная устойчивость
24-21-171СП Однобортный Альтернативный вариант

Чем отличаются артикулы катков

Разница в артикулах — это не просто цифры. Она определяет конструкцию и применение катка.

Однобортные и двубортные катки

Однобортные катки (169СП, 171СП) имеют один направляющий борт. Они легче и дешевле.

Двубортные катки (170СП) оснащены двумя бортами. Это увеличивает устойчивость гусеницы на сложном рельефе.

Совместимость с другими моделями

Катки для Б10М часто подходят для тракторов Т-130, Т-170. Это расширяет выбор на вторичном рынке.

Перед покупкой уточняйте взаимозаменяемость по каталогам производителя.

Где и как покупать катки по артикулам

Правильный артикул — это половина дела. Вторая половина — найти оригинал или качественный аналог.

Оригинальные запчасти ЧТЗ

Оригинальные катки поставляются с завода-изготовителя или официальных дилеров, таких как «ЧТЗ-запчасть».

Цена выше, но вы получаете гарантию соответствия чертежам и материалам.

Аналоги и восстановленные катки

Рынок предлагает аналоги от сторонних производителей и катки после капитального ремонта.

Их стоимость ниже, но требуется тщательная проверка геометрии и состояния подшипников.

Тип поставки Плюсы Минусы
Оригинал (ЧТЗ) Гарантия качества, полная совместимость Высокая цена, возможны delays поставки
Аналог Низкая цена, доступность Риск брака, может не подойти по посадочным местам
Восстановленный Цена ниже оригинала, проверенная работа Сокращенный ресурс, история эксплуатации неизвестна

Частые ошибки при подборе по артикулу

Даже зная номер, можно ошибиться. Основные ловушки связаны с модификациями техники и маркировкой.

На машинах после капремонта иногда устанавливают катки от других моделей, что меняет исходную комплектацию.

Артикулы на старых катках могут быть нечитаемыми из-за коррозии или краски. В этом случае нужен замер посадочных размеров.

Частые вопросы

Чем отличается каток 24-21-169СП от 24-21-170СП?
169СП — однобортный, 170СП — двубортный. Двубортный более устойчив, но тяжелее и дороже.

Подойдут ли катки от Б10М на Т-170?
Да, в большинстве случаев они взаимозаменяемы. Но лучше свериться с технической документацией конкретной машины.

Где найти артикул на старом катке?
Номер обычно выбит на торцевой части ступицы. Если его не видно, потребуется замер диаметра оси и ширины.

Что делать, если нужного артикула нет в наличии?
Ищите полный аналог по размерам у других производителей или восстановленный каток. Главное — соблюсти посадочные диаметры.

Добавить комментарий